液体蒸发制冷构成循环的四个基本过程：
①制冷剂液体在低压（低温）下蒸发，成为低压蒸气；
②将该低压蒸气提高压在普通高压蒸气；
③将高压蒸气冷凝，使之成为高压液体；
④高压液体降低压力重新变为低压液体，返回到①从而完成循环。
流程图：
压缩机：压缩和输送制冷蒸汽，并造成蒸发器中低压、冷凝器中高压，是整个系统的心脏。
冷凝器：输出热量的设备，将制冷剂在蒸发器中吸收的热量和压缩机消耗功所转化的热量排放给冷却介质。
节流阀：对制冷剂起节流降压作用，并调节进入蒸发器的制冷剂流量。
蒸发器：输出冷量的设备，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却对象的热量，从而达到制冷的目的。
压焓图：
临界点K和饱和曲线：
临界点K为两根粗实线的交点。在该点，制冷剂的液态和气态差别消失。
K点左边的粗实线Ka为饱和液体线，在Ka线上任意一点的状态，均是相应压力的饱和液体；K点的右边粗实线Kb为饱和蒸气线，在Kb线上任意一点的状态均为饱和蒸气状态，或称干蒸气。
三个状态区：
Ka左侧——液体区，该区域内的制冷剂温度低于同压力下的饱和温度；
Kb右侧——过热蒸气区，该区域内的蒸气温度高于同压力下的饱和温度；
Ka和Kb之间——气液混合区，即湿蒸气区。该区内制冷剂处于饱和状态，压力和温度为一一对应关系。
在制冷机中，蒸发与冷凝过程主要在湿蒸气区进行，压缩过程则是在过热蒸气区内进行。
六组等参数线：
等压线：图上与横坐标轴相平行的水平细实线均是等压线，同一水平线的压力均相等。
等焓线：图上与横坐标轴垂直的细实线为等焓线，凡处在同一条等焓线上的工质，不论其状态如何焓值均相同。
等温线：图上用点划线表示的为等温线。等温线在不同的区域变化形状不同，在过冷区等温线几乎与横坐标轴垂直；在湿蒸气区却是与横坐标轴平行的水平线；在过热蒸气区为向右下方急剧弯曲的倾斜线。
等熵线：图上自左向右上方弯曲的细实线为等熵线。制冷剂的压缩过程沿等熵线进行，因此过热蒸气区的等熵线用得较多，在lgp-h图上等熵线以饱和蒸气线作为起点。
等容线：图上自左向右稍向上弯曲的虚线为等比容线。与等熵线比较，等比容线要平坦些。制冷机中常用等比容线查取制冷压缩机吸气点的比容值。
等干度线：从临界点K出发，把湿蒸气区各相同的干度点连接而成的线为等干度线。它只存在与湿蒸气区。
上述六个状态参数（p、t、v、x、h、s）中，只要知道其中任意两个状态参数值，就可确定制冷剂的热力状态。在lgp-h图上确定其状态点，可查取该点的其余四个状态参数。
制冷循环过程在压焓图上的表示：
制冷循环在p-h图上的表示：
1.过热度意义：防止压缩机液击；
2.过冷度意义：经过膨胀阀后有气体蒸发为了要在蒸发器内将液体变为气体，要进行过冷却过冷度一般为5℃；
3.过热度：吸入气体温度-蒸发温度；
过冷度：冷凝温度-膨胀阀前温度。
4.压缩比=冷凝压力/蒸发压力；能效系数（C.O.P）=制冷效果/压缩热当量。
制冷能力(kj/h)=冷媒循环量(kg/h)×制冷效果(kj/kg)
冷媒循环量(kg/h)=吸气量(m3/h)÷吸入气体比容(m3/kg)
实际吸气量(m3/h)=理论吸气量(m3/h)×容积效率
空调异常运行时的系统状态：
1.高压压力上升：
原因（例）：
水冷：冷却水量不足，冷凝器的污染，制冷塔热交换不良；
风冷：热交换器的污染，热风的短路；
通用：制冷剂的过填充，制冷剂系统中混入空气。
现象：
随着高压的上升，低压也有若干上升。使用毛细管的机器，有时低压会明显上升，这种场合下，过热度变小。
排放气体温度也会变得相当高。
过冷却度只有在充填制冷剂的场合下增大，在其他原因的场合下，则基本没有变化，反而有稍微减小的倾向。
2.低压降低，过热压缩
原因（例）：
制冷剂不足（气体泄漏），过滤器堵塞，膨胀阀或毛细管堵塞，膨胀阀工作不良。
现象：
由于这种场合下制冷剂的循环量减少，因此随着蒸发热量的减少，冷凝热量也减少，冷凝温度（压力）也有若干下降。吸入气体的温度上升，比容增大。
排放气体的温度也相当程度地提高。
过冷却度在制冷剂不足的场合下降低，在其他堵塞的场合下则增大。
3.低压降低，湿压缩
原因（例）：
风量不足，冷水量不足，蒸发器的污染，制冷负荷的减少。
现象：
由于这种场合下对蒸发器的热负荷减少了，因此随着蒸发温度（压力）的降低，冷凝温度（压力）也有若干下降。
关于吸入气体，对于使用膨胀阀的机器，会产生湿蒸汽同过热蒸汽混合的现象，而使用毛细管的机器则形成湿空气。两者的比体积均增大。
4.低压上升，过热压缩
原因：制冷负荷的增加，机型选定错误（过小）。
现象：
随着低压的上升，高压也有若干的上升。
吸入气体的温度上升，比容减小。
排放气体温度升高。过冷却度减小。
5.低压上升，湿压缩
原因（例）：
膨胀阀功能不良（感温元件装配不良），制冷剂过填充（使用毛细管的机器）。
现象：
使用膨胀阀的机器，有过冷却度减小的倾向。
使用毛细管的机器，相反地过冷却度会增大。两者高压均上升。
吸入气体的比容减小，温度则同标准运行基本相同。
排放气体即使高压很高，温度也会少许降低。
6.低压上升，高压降低
原因（例）：压缩不良，四路切换阀不良，单向阀不良。
现象：
吸入气体的温度上升相当高，比体积减小。
排放气体温度上升也相当高。
压缩比较小，因此运行电流也减少。
四路切换阀不良时，吸入气体及排放气体的温度均不会升高。
